S.C. HISPA ROM INVESTMENT S.R.L. GALATI
MEMORIU TEHNIC GENERAL
I. GENERALITĂŢI
II. SISTEMUL CONSTRUCTIV
III. ARHITECTURA
IV. INSTALAŢII
V. MĂSURI P.S.I.
VI. GRADUL DE SEISMICITATE
VII. ACCESUL SI CIRCULATIA AUTO
I. GENERALITĂŢI
1. AMPLASAMENT: GALATI, STRADA LIBERTATII NR. 1 BIS. Terenul pe care este amplasata investitia este proprietatea beneficiarului, conform actului de vânzare-cumparare nrº, iar suprafata real masurata este de 1899,17mp.
Suprafaţa construită: __________ 1332,20MP(la nivel parter ).
Suprafaţa desfăşurată: ____________9965,60 MP
Terenul are următoarele vecinătăţi:
Regim de înălţime si caracteristici urbanistice:
1. S + P + 4-5 ETAJE
2. POT:70,01%(raportat la suprafata real masurata)
3. Coeficient de utilizare a terenului CUT:5,24
II. SISTEMUL CONSTRUCTIV
Promotia imobiliara Parcul Libertatii cuprinde un complex de locuinte si birouri in regim de subsol + parter + 4 etaje si un al 5ª etaj retras.
Soluţia adoptată pentru constructia complexului, conform normativelor în vigoare.
1. STRUCTURA DE REZISTENŢĂ
Terasa va fi proiectată pentru următoarele încărcări:
La executarea terasei se vor respecta prevederile normativului PSI P118/1999 şi se vor consulta detaliile de arhitectură.
Clădirea face parte din categoria de importanţă „C” construcţii cu importanţă normala, corespunzand favorabil la verificarea la toate cerintele de calitate.
III. ARHITECTURA
2. La subsol se vor amplasa spatii de parcare, boxe si adapost de aparare civila.
3. La parter se vor amplasa birourile si locurile de parcare, la care accesul se va realiza pe o rampa, iar la celelalte etaje se vor realiza 63 apartamente.
4. Numarul total al locurilor de parcare de la subsol si parter este de 63.
5. În jurul construcţiei este prevăzut un trotuar din beton cu o pantă de 2% pentru îndepărtarea apelor meteorice. Amplasarea constructiei se va face cu respectarea legislatiei sau cu acordul vecinilor direct implicati, dupa caz.
6. Acoperişul este rezolvat în sistem terasa circulabila, izolata hidro si termic. Apele meteorice vor fi captate si scurse prin coloane la sistemul de canalizare.
7. Pereţii exteriori şi interiori se vor realiza din zidărie din BCA de 35 cm , iar cei nestructurali, din zidarie de 15 cm. La exterior peretii vor fi captusiti cu polistiren de min 5 cm grosime pentru reducerea pierderilor de caldura.
8. De asemenea planseele de peste subsol, de peste parter si de peste etaj 4 vor fi izolate cu polistiren de 5 cm grosime in vederea protejarii le transfer termic. In vederea asigurarii protectiei locatarilor.
9. Parapetii ferestrelor, balcoanelor, logiilor si teraselor vor fi de min. 90 cm inaltime.
10. Finisajele exterioare sunt din tencuieli obisnuite si var lavabil texturat.
11. Finisajele interioare cuprind: zugrăveli cu var lavabil la pereţi pe tencuieli simple drişcuite, gresie, faianta.
IV. INSTALAŢII
1. Electrice: din reţeaua publică din zonă. Tabloul electric se dispune la interior în holul de la intrare, traseul cablurilor se fixează prin tuburi P.V.C. Instalaţiile electrice se vor executa cu conductoare Afy şi Fy în tuburi lpy şi IPEy montate îngropat.
2. Sanitare: Alimentarea cu apă se va realiza din reteaua urbana, iar canalizarea se va rezolva prin racordare sistemul de canalizare.
3. Încălzire: Încalzirea se va realiza cu centrala termica proprie.
V. MĂSURI P.S.I.
1. Pentru protecţia împotriva focului se vor respecta prevederile Normativului P118-1999 şi se vor consulta detaliile de arhitectură. Dotarea se va realiza conform scenariului de siguranta la foc.
VI. GRADUL DE SEISMICITATE
2. Terenul este situat în zona seismică de calcul „C” cu grad de seismicitate Ks=0,2, Tc=1,5 sec. conform Normativului P100/1992.
3. Conform STAS 11100/1-77 amplasamentul este în macrozona cu grad 8 MSK de intensitate seismică.
VII. ACCESUL SI CIRCULATIA AUTO
1. Amplasarea obiectivului la strada Revolutiei, de unde se realizeza si accesul autoturismelor in parter si subsol, nu modifica incarcarile de trafic din zona. In prezent pe strada Revolutiei se realizeaza legatura dintre strada Movilei si strada Basarabiei.
2. Mentionam ca accesul la subsol se va realiza controlat si nu va pune probleme de trafic in zona. Din plansele cu incarcarile de trafic din zona rezulta ca strazile Libertatii si Anul Revolutiei nu aduc incarcari semnificative in zona, fapt pentru care arterele pe care s-au facut masuratori sunt Basarabiei, Traian si Cosbuc.
3. Din analizarea planurilor cu detalierea parcajelor rezulta un singur acces controlat din strada Anul Revolutiei, acces care nu pune in pericol siguranta in zona. Analizand situatia din zona, nu se poate spune acelasi lucru despre rezolvarea acceselor la scoala de soferi.